復合軟管的特點是用戶普遍關注的問題

復合軟管的環保性不僅僅只是包裝廢棄物的處理，還應當包含生產過程中對環境的污染及其消耗的資源等內容。復合軟管及全塑PE料復合軟管的推出，在生產上   大程度地采用經濟的、易循環利用的片材，當復合軟管采用乙烯乙烯醇共聚物等其他高阻隔性材料后，   替代鋁箔，復合軟管可   循環利用并利于生物降解。復合軟管是以多種化學合成織物為主要材料，對各種芳香烴和化學制品特別是酸堿等液體介質，都具有良好的性能。在金屬軟管和橡膠管不能適用是，采用復合軟管是   理想的選擇。復合軟管的工作壓力一般在6。OMpa，負壓在一般在0。1Mpa。在耐壓情況相同的條件下，比同規格橡膠管要好。所以說復合軟管的耐正壓，負壓性能很好。復合軟管在很小的回轉半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會發生折疊、內壁脫落、堵塞和管體折裂現象。復合軟管的這一性能適用現代微機管理，完成輸導油、氣的操作監控。但是由于采用積層結構，所以復合軟管就   具有良好的耐壓性能，充壓減壓時，軟管有伸縮現象。當流體瞬間超壓時不會產生爆破，僅使管體本身發生超規定的蠕動現象。這一性能適用現代微機管理，完成輸導油、氣的操作監控。

復合軟管的特點是用戶普遍關注的問題，我公司生產的復合軟管具有重量輕、耐油、、、耐正負壓、可維修、操作方便、等特點，主要適用于石油開采、石油煉化、醫藥化工、食品衛生、船舶工業、油港碼頭的儲存、運輸、中轉等行業，是石油化工行業   受歡迎的新型管材。我公司生產的復合軟管采用、新工藝、新材料碼頭、港口用大口徑輸油管，由鋼絲纏繞構成管體內外骨架，用高分子聚合材料加工而成。軟管兩端采用液壓封頭技術比原始工藝的軟管   具有   性，可根據客戶的需要裝配法蘭、接頭其它連接方式，便于連接、安裝及維修。

復合軟管管道輸送是石油、   氣   經濟、合理的運輸方式。目前，全世界石油、   氣管道總長度2。60×106km，并以每年2×104~3×104km的速度增長。

近年來，我國復合軟管管道企業和相關院所聯合攻關，取得了一批關鍵技術成果，這些成果包括：研制了X70，X80鋼級管線鋼及焊管、管件；突破   上螺旋縫埋弧焊管的使用禁區，確立了具有中國特色的"大口徑高壓輸送主干線螺旋埋弧焊管與直縫埋弧焊管聯合使用"的技術路線；在國內   研究了高壓輸氣管道動態斷裂與止裂問題，采用雙曲線模型預測了西氣東輸和西氣東輸二線等管道延性斷裂的止裂韌性；在國內   研究了油氣復合軟管管道基于應變的設計方法，解決了該設計方法及抗大變形管線鋼管在強震區和活動斷層管段應用的技術難題。

建設原油儲庫和成品油庫。在此期間，預計在國內建設油氣管道干線1。2X104km，LNG終端站多座。到2020年，預計建設油氣管道干線3。5X104km，LNG終端站5一6座。稠油、超稠油、低滲透油田、沙漠油田、灘海油田等各種低品位、難采油田將是油田的主要任務之一，地面工程要配套適宜的油氣集輸及相關管道工程。

氣田地面工程將隨著   氣工業的加快有較大發展，將建設包括高壓氣田、高含硫氣田、含COz氣田、低品位氣田等的   氣集輸、   氣處理及其配套的管道工程。隨著海外石油事業的加快，海外油氣田地面工程將逐步增加，預計將在中亞、北非、南美等地區，建設以常規油氣田為主，可能涉及稠油、低滲透等各種類型油氣田的管道工程。在蘇丹、哈薩克斯坦油氣田、委內瑞拉油田、利比亞、阿聯酋等   將建設海外油氣田管道工程。遼河、冀東、大港的灘海油田、南海海上油田的勘探涉及的各種類型灘海與海上油氣田的管道工程。

管道建設工程的持續發展，迫切需要管道科技的支撐。管道業務的大規模拓展及新管道的設計、施工及運營管理，   依靠科技創新，廣泛采用新工藝、、新裝備、新材料和新的手段。   氣管道大口徑高壓輸送及富氣輸送技術，X80級以上高鋼級管材的應用技術，LNG接收儲運技術，大型河流的穿跨越技術以及大容量原油、成品油、   氣儲藏技術等等，都需要加大投入力度開展研究。大力推進技術進步，建設具有   水平的油氣管道，在役管道   經濟的運行已日益成為管道運輸業的重要課題。

復合軟管的   性能特別高，因為其材質的原因，復合軟管的質地非常柔軟，可以隨意彎曲，同其他橡膠管相比，復合軟管內部始終保持圓形的狀態，不會影響連接，也不會被折斷，及時在狹窄、工作不便的空間內，也可以靈活使用。其次，復合軟管可以適應高溫，在50度的高溫下，也不會出現變形和融化，在低溫的環境下也可以正常使用，不會使其中存放的液體凍結。